HERTZ SX 250 D.1 SUB SPL subwoofer da 25 cm

Codice: SX250D

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Descrizione

SX 250D

SPL Dual Coil Subwoofer

I subwoofer Hertz SPL Show sono la soluzione ideale per realizzare impianti orientati alle basse frequenze.
Subwoofer a doppio magnete, con impedenza di 2 + 2 Ohm, SX 250D, SX 300D, SX 380D si differenziano nella misura del diametro del cono: 250 mm, 300 mm, 380 mm.
L’equipaggio mobile è stato progettato per garantire escursioni ampie e lineari. Gli SPL Show sono dotati di un doppio spider e di una bobina con filo di alluminio avvolta su quattro strati. Il supporto dello spider ventilato garantisce un raffreddamento della temperatura della bobina anche durante elevate performance SPL.

Accessories

 

 

 

 

 

Data table

Size mm (in.) 250 (10)
Power Handling - Peak W 2400
Power Handling - Continuous W 600
Impedance â„¦ 2 + 2
Frequency response Hz 34 ÷ 800
Sensitivity dB SPL 90,5
Voice coil Ø mm (in.) 65 (2.6)
Magnet Double magnet, High density flux ferrite
Cone/Dome Pressed paper

Features

1. Piastre polari ad elevata permeabilità magnetica forniscono un flusso continuo e costante.
2. Doppio magnete di grandi dimensioni, per un controllo perfetto ad alte potenze e superiori performance SPL.
3. Bobina con fi lo in alluminio a quattro strati, per un’eccezionale leggerezza e capacità termica.
4. Fori di ventilazione posteriori per una miglior dissipazione del calore.
5. Supporto dello spider ventilato per una perfetta simmetria ad escursioni elevate e per incrementare lo smaltimento di calore.
6. Terminali a vite ad alta corrente, per cavi di elevata sezione.
7. Trecciole integrate nello spider, per la massima effi cienza e conduttività.
8. Doppio spider ad onda larga, in fi bre sintetiche intrecciate e resinate: disegnato per garantire parametri costanti e affi dabilità nel tempo.
9. Sospensioni in poliuretano pressato ad alta densità, per un movimento lineare anche alle massime escursioni.
10. Cono in polpa di cellulosa idrorepellente pressata.
11. Anello in alluminio sul polo centrale, per abbattere la modulazione dell’impedenza ad ampie escursioni.

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